Theo dõi 12 xu hướng trong ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc vào năm 2026

Nhìn về ngành công nghiệp ô tô vào năm 2026, những thách thức dự báo sẽ lớn hơn đáng kể so với những năm trước. Quan sát bối cảnh ô tô hiện nay đòi hỏi phải tích hợp hai quan điểm: Thứ nhất, xem xét các xu hướng của ngành trong khuôn khổ phát triển kinh tế vĩ mô rộng hơn thay vì chỉ tập trung vào chính lĩnh vực ô tô. Chỉ bằng cách bước ra ngoài ngành để quan sát nó, chúng ta mới có thể hiểu rõ hơn về mô hình phát triển của nó. Thứ hai, sử dụng quỹ đạo của ngành ô tô để phản ánh sự phát triển kinh tế vĩ mô. Là một ngành trụ cột của nền kinh tế quốc gia, những thách thức và xu hướng trong lĩnh vực ô tô thường phản ánh tình trạng chung của nền kinh tế vĩ mô. Chỉ khi tích hợp được hai góc độ này chúng ta mới có thể nắm bắt chính xác đặc điểm phát triển của ngành ô tô. Dựa trên điều này, 12 xu hướng chính sau đây đã được xác định:

1.Tiếp tục mở rộng vị thế quốc gia và vai trò chiến lược của ngành.Lĩnh vực sản xuất ô tô chiếm khoảng 10% tổng doanh thu sản xuất, trong khi tiêu thụ ô tô chiếm khoảng 10% tổng doanh số bán lẻ. Nó đóng vai trò là trụ cột cốt lõi để ổn định tăng trưởng kinh tế.

2.Đẩy nhanh việc khám phá mô hình phát triển “ba đỉnh cao” mới.Mô hình truyền thống dựa vào quy mô và chi phí là không bền vững, đòi hỏi phải chuyển đổi sang công nghệ cao, lợi nhuận cao và giá trị cao.

3.Thị trường trong nước bước vào chu kỳ sản lượng lớn, tăng trưởng thấp.Doanh số bán xe trong nước dự kiến ​​sẽ vượt 28 triệu chiếc vào năm 2026 và ổn định khoảng 30 triệu chiếc vào năm 2030.

4.Tăng nhanh tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng mới trong kho phương tiện.Đến năm 2026, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới (bao gồm cả xuất khẩu) dự kiến ​​sẽ vượt 20 triệu chiếc, với thị phần tăng lên 15%. Tỷ lệ này dự kiến ​​sẽ đạt 30% vào năm 2030, cho thấy tiềm năng tăng trưởng đáng kể.

5.Các công nghệ pin thế hệ tiếp theo dành cho điện khí hóa bước vào giai đoạn thương mại hóaCác nhà sản xuất ô tô có thể sẽ triển khai pin bán rắn vào năm 2026, trong khi pin hoàn toàn ở trạng thái rắn sẽ được đưa vào ứng dụng trình diễn quy mô nhỏ vào khoảng năm 2027. Trọng tâm công nghệ đang chuyển sang các tuyến đường dựa trên sunfua. Ban đầu bị hạn chế bởi chi phí, những sản phẩm này chủ yếu sẽ phục vụ các mẫu máy cao cấp. Đến năm 2030, pin thể rắn có mật độ năng lượng 500Wh/kg sẽ được áp dụng trên quy mô lớn.

6.Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến được áp dụng rộng rãi.Năm 2026 đánh dấu một năm bản lề cho sự phát triển của ADAS, khi giá thành sản phẩm chuyển từ “kỷ nguyên vạn nhân dân tệ” sang “kỷ nguyên nghìn nhân dân tệ”. ADAS cấp 2 sẽ trở thành thiết bị tiêu chuẩn trong các mẫu xe phổ thông, đạt mức thâm nhập trên 70%. Ngay cả những chiếc xe điện phổ thông có giá khoảng 100.000 Yên cũng sẽ được tích hợp rộng rãi các hệ thống này, với chuỗi cung ứng công nghiệp của Trung Quốc cung cấp hỗ trợ cốt lõi.

7.Những đột phá liên tục trong công nghệ lõi thông minh.Các khoản đầu tư tập trung của các nhà sản xuất ô tô và công ty chip dự kiến ​​sẽ mang lại những tiến bộ mang tính bước ngoặt trong các công nghệ chủ chốt như sức mạnh tính toán tích hợp và chip quy mô lớn. Các nhà sản xuất ô tô đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi thành “các công ty công nghệ dựa trên AI”, với việc đầu tư vào công nghệ thông minh đang trở thành sự đồng thuận trong ngành.

8.Xuất khẩu ô tô ra nước ngoài sẽ tăng mạnh về quy mô, mở rộng khu vực và nâng cấp mẫu mã.Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ vượt 8 triệu chiếc vào năm 2026, hướng tới mục tiêu 10 triệu chiếc vào năm 2030, trong đó các phương tiện sử dụng năng lượng mới thúc đẩy tăng trưởng nhiều nhất. Các thị trường “Miền Nam toàn cầu” nổi lên như những biên giới mới, trong khi châu Âu vẫn là thị trường chiến lược có giá trị cao. Mô hình xuất khẩu chuyển từ thương mại đơn kênh sang phương pháp tiếp cận đa dạng.

9.Các nhà sản xuất ô tô đa quốc gia tăng tốc chuyển đổi để thích ứng với thị trường Trung QuốcVới việc các thương hiệu nội địa hiện nắm giữ 65% thị phần, các công ty đa quốc gia cần khẩn trương điều chỉnh: một mặt tăng cường đầu tư R&D tại Trung Quốc để xây dựng hệ thống R&D độc lập và đạt được “nội địa hóa R&D và ra quyết định”; mặt khác, tận dụng kết quả R&D của Trung Quốc cho thị trường toàn cầu.

10.Sự hội tụ nhanh chóng của ngành với robot và nền kinh tế tầm thấp.Với sự chồng chéo khoảng 70% trong chuỗi cung ứng, nền tảng công nghệ AI đang phá vỡ ranh giới công nghiệp, thúc đẩy tích hợp hai chiều.

11.Các dịch vụ mới nổi trở thành một hướng tăng trưởng quan trọng. Biên lợi nhuận sản xuất bị thu hẹp đang thúc đẩy ngành chuyển đổi theo hướng dịch vụ.Các dịch vụ kỹ thuật số, nâng cấp phần mềm và các dịch vụ mới nổi khác đang hình thành các mô hình kinh doanh đa dạng bên cạnh các dịch vụ truyền thống, tạo ra “đường cong tăng trưởng thứ hai”. Đến năm 2030, thị trường hậu mãi cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới thông minh được dự đoán sẽ đạt 5 nghìn tỷ nhân dân tệ, phù hợp với quy mô của lĩnh vực sản xuất.

12.Trọng tâm chính sách chuyển sang điều tiết và thúc đẩy tiêu dùng.Các chính sách sẽ áp dụng cách tiếp cận ba hướng là “nâng cao tiêu chuẩn, thực thi giám sát chặt chẽ và tăng cường các quy định”. Đồng thời, tiêu dùng sẽ tiếp tục được kích thích, tận dụng các phương tiện sử dụng năng lượng mới làm động lực mở rộng nhu cầu trong nước. Điều này bao gồm việc khai thác tiềm năng của các thị trường cấp thấp hơn, cải thiện môi trường sử dụng để thiết lập cơ chế tiêu dùng lâu dài và thúc đẩy phát triển thị trường ổn định.